2018-10-25 11:07:07 来源：凯发K8 0
凯发K8技术我们都知道多用于复杂的精密零配件、小型零配件和一些难熔金属合金材料，比如说小型齿轮、含油轴承、医疗钳子、光纤基座、隔离器腔体、手机卡槽等等一些比较小型的零件。但现在行业人士都指出凯发K8技术可以制造大型单体钛零件了，怎么回事？跟着k8凯发集团一起往下看。
一：凯发K8技术可以制造大型单体钛零件？
凯发K8技术能更具成本效益地构建“大型近净形或净形金属航空部件”，行业人士指出将短期内有望用于制造大型单体钛零件，这是个好消息�。8技术总是为工业带来创新。
二：生产流程
原料通过注射流动挤压成型，脱脂，烧结，烧结后的零件密度达到板材89%，所以凯发K8技术非常适合，零件的密度又高，性能又好，这是任何加工技术无法媲美的。
机械手工艺由一个安装在机器人臂上的高能激光器组成，以高效生产更高质量的大型钛金属飞机部件，机箱零件，航空零件。
三：凯发K8技术为什么更适合？
与其他金属沉积工艺相比，凯发K8技术更有优点，主要是因为凯发K8技术可调节的激光能量和金属丝喂送速率，这些特征使得用户可以选择沉积速率和控制材料性能。由于金属丝原料被熔池充分消耗，粉末是可以不断利用回收的材料，而能保证产品一致。它有效地避免了材料浪费，注塑工艺是制造复杂部件的能力，这主要是由机器人臂的移动限制导致的。不仅如此而且是有效的大型组件制造技术。所有的大小零件更有效地利用材料，制造出的零件也更轻，从而大大降低了生产成本。
凯发K8技术终于可以制造大型单体钛零件了？依据目前的技术和研发水平，很有可能短期内就会实现，到时候在航空领域将会大放异彩，k8凯发集团与中南大学凯发K8研究院形成战略合作，助力中国制造的精密力量。
对于短期内凯发K8有望用于大型单体钛零件的制造，你有和看法？
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