凯发K8与压铸有什么不同?凯发K8零件的种类运用是今天给大家带来的知识，随着时代的发展，凯发K8的技术越来越重要，那电子、航空、机械等领域都需要凯发K8。那凯发K8技术和压铸有什么不同呢?下面来看看吧。

　　凯发K8与压铸有什么不同?

　　凯发K8与压铸之间的选择，往往是零件大小或材料要求的问题，而不是经济问题。常用的压铸材料是铝合金、镁合金及锌合金，在有限的范围内也采用铜合金压铸件。铁合金与不锈钢由于熔点高，宜采用凯发K8工艺。

　　与传统凯发K8零件、金属注射成型零件相比，压铸件的尺寸可能相同或者大得多。当主要是材料要求的时候，宜选用凯发K8工艺较为合适，比如：

　　1、很高的强度，一些铁基烧结合金的拉伸强度比压铸合金的最高强度高三倍以上。

　　2、高耐磨性与高减摩性能，这可用含浸润滑油的铁基与铜基烧结合金来解决。

　　3、高作业温度，这可用铁基与铜基烧结合金来解决。

　　4、耐腐蚀，铜基烧结合金与烧结不锈钢可满足要求。

　　凯发K8与压铸之间,在使用温度不高于65℃和要求中等强度的条件下，锌压铸件可能是铁基凯发K8制品的替代品。就尺寸精度和对切削加工的需求对比，两种工艺相似。但是对工具和加工费用而言，通常是凯发K8更为有利。

　　凯发K8零件的种类运用

　　1、结构零件

　　铜、铁、铜合金、铝合金等制造的齿轮及各种受力件。

　　烧结金属含油轴承。孔隙度为15%~25%的铁基与铜基多孔性轴承，空隙中充满润滑油。

　　铜背烧结合金轴承。第一层为钢背，第二层为烧结铜铝合金。

　　DU、DX轴承等。

　　结构零件应用：汽车、机床、农机、纺织机械、仪表、缝纫机、电动工具等、内燃机、铁路车辆、冶金机械、录音机、录像机、微电机等。

　　2、摩擦零件

　　由钢背与铁基或铜基粉末组合物制成的离合器片或刹车带等

　　摩擦零件应用：汽车、飞机、坦克、工程机械、机床和动力机械上的摩擦组件。

　　3、过滤元件及其他多孔性材料

　　过滤元件。由球形青铜、镍、铁、不锈钢、及其他金属粉末制造的，孔隙均匀分布的杯状、圆锥状、圆筒状及棒状的制品。

　　淬冷材料。有镍、镍铬合金、不锈钢及其他耐腐蚀材料制造的孔隙度达50%的棒材、带材和筒状制品。

　　纤维金属制品。由细金属纤维制造的高孔隙(达80%)度制品。

　　过滤元件及其他多孔性材料应用：化工、机床、飞机、汽车、内燃机等中用于过滤各种气体和液体，用作射流元件中的多孔隙金属滤波器、飞行器中作多孔性淬冷元件、吸声板，特殊用途的过滤原件。

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