凯发K8是将金属、合金、或其氧化物、碳化物、树脂等粉末微细化后，装入模具内，施以高压而成型，再进行烧结固化，或配合某些后处理以制造所需之特性产品，代替传统的机械加工方法。那么为什么要进行密度测量?行业内需将整个胚体分解成多个测量体来进行密度测量，借此来调整模具，以达到密度的均匀性，防止产品烧结后收缩变形。今天凯发K8厂带大家来看看凯发K8产品烧结后密度问题有哪些?

    凯发K8产品烧结后密度问题：

    1、 水的表面张力问题，使得零件表面易附着气泡。

    2、 零件本身已完成含浸，表面或多或少存在有油渍，易附着气泡。

    3、 烧结后零件表面的粗糙度，易附着气泡。

    4、 对于零件有细孔的零件易附着气泡。

    以上烧结后密度问题，使得质量检验人员在操作上的不方便。民鑫凯发K8厂家故产生另类的思考模式：既然凯发K8是以润滑油为含浸媒介，可采用润滑油为体积置换媒介来测试烧结密度。